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二胎房貸 二胎房貸銀行利率比較貸款全省皆可處理雲南高速公路通行費收費標準調整聽證30條高速路收費升多降少
昨日上午，雲南省經營性高速公路通行費收費標準調整聽證會在經貿賓館舉行，來自各界的25名聽證代表，對於兩套擬調價方案表達瞭各自觀點，圍繞著為何要調整、如何調整、有何影響等幾個要點展開瞭較為全面的討論。對於兩套方案中都提及的已盈利高速公路收費擬下調這一點，大傢基本都持肯定態度。為何調整？1.必要性：未來路網建設任務重截至2011年底，我省高等級公路密度每萬平方公裡為333公裡，高速公路密度每萬平方公裡為69公裡，均低於全國493公裡和88公裡的平均水平，而與我省毗鄰的貴州省高速公路路網密度已達114公裡。同時，在我省建成的公路中，高等級公路占比較小。據交通行業統計，2010年我省高等級公路占全省公路裡程的4.4%，低於全國平均水平6.3個百分點，在全國排第29位；2011年高等級公路占全省公路裡程的6%左右，占比仍然較小。此外，高速公路“成段不成線”、高等級公路“成線不成網”現象突出，“卡脖子路”和“斷頭路”急需提升改造。為瞭改變這一狀況，我省“十二五”規劃提出，至2015年全省高速公路裡程要達到4500公裡，2020年達到6000公裡，高速公路建設還任重道遠。2.困難性：建設成本高雲南地處雲貴高原，山區面積占94%以上，地質結構復雜，高速公路長隧道、多橋涵、高邊坡等工程較多，施工難度大、工期長，導致建設成本高，投資大。據統計，我省高速公路平均每公裡造價是中東部地區的2～3倍。同時，我省地質災害頻發，公路養護和經營成本高。3.收費標準：低於四川貴州水平盡管2007年我省高速公路收費進行過調整，但費率在全國仍處於較低水平，也低於同處西南地區的貴州、四川。據不完全統計，全國經營性高速公路客車基本費率平均為每車公裡0.53元，貨車基本費率為每噸公裡0.07元至0.10元；我省現行費率為客車0.40元或0.43元，貨車0.08元。從與周邊省份比較來看，我省現行費率低於四川、貴州、重慶。上述3地均實行橋隧單獨計費與普通路段合並收取通行費的方式，僅普通路段費率就已高於我省水平。我省貨車費率與廣西持平，客車費率略高於廣西。4.定價機制：收費標準單一目前30條經營性高速公路中，22條的基本費率為客車每車公裡0.43元、貨車每噸公裡0.08元。單一的費率標準，容易形成“好路”爭相投資、“差路”無人問津的局面，難以調動投資主體積極性，不利於全省路網建設。如何調整？1.調費范圍：涉及30條高速公路此次調費的范圍包括省公投、高海、磨思、富硯、繞城、安晉、昆玉、曲陸、曲靖市公路建設公司9個經營主體所屬的30條經營性高速公路，合計裡程2416.643公裡。2.擬調整方案：方案一：“六升兩平一降”“六升”：將省公投所屬高速公路基本費率上調為客車每車公裡0.60元、貨車每噸公裡0.10元；高海、磨思、富硯、東繞城、安晉5條高速公路基本費率上調為客車每車公裡0.56元、貨車每噸公裡0.10元。“兩平”：曲陸、曲嵩兩條高速公路車輛通行費基本費率維持現行標準不變，即曲陸客車每車公裡0.40元、貨車每噸公裡0.08元；曲嵩客車每車公裡0.43元、貨車每噸公裡0.08元。“一降”：將昆玉高速公路基本費率下調為客車每車公裡0.30元，貨車每噸公裡0.055元。方案二：500米以上橋隧單獨計費磨思、富硯、省公投、高海、東繞城、安晉所屬高速公路上調為客車每車公裡0.50元、貨車每噸公裡0.09元；目前已經盈利的曲陸、曲嵩、昆玉高速公路下調為客車每車公裡0.30元、貨車每噸公裡0.055元。500米以上的橋梁隧道單獨計費，基本費率采取區別對待的方式制定，省公投為客車每車公裡1.40元、貨車每噸公裡0.23元；富硯、磨思、高海、東繞城、安晉為客車每車公裡1.20元、貨車每噸公裡0.20元；曲陸、曲嵩、昆玉為客車每車公裡0.90元、貨車每噸公裡0.15元。由此實現“一路一費率”。30條經營性高速公路現行收費標準客車基本費率每車公裡0.43元（涉及22條）昆石（昆明-石林）昆嵩（昆明-嵩明）嵩待（嵩明-待補）昭待（昭通-待補）曲勝（曲靖-勝境關）水麻（水富-麻柳灣）羅富（羅村口-富寧）平鎖（平遠街-鎖龍寺）思小（思茅-小勐養）小景（小勐養-景洪）蒙新（蒙自-新街）新河（新街-河口）昆安（昆明-安寧）安楚（安寧-楚雄）保龍（保山-龍陵）永元（永仁-元謀）元武（元謀-武定）磨思（磨黑-思茅）富硯（富寧-硯山）曲嵩（曲靖-嵩明）東繞城（烏龍-廣衛）高海（高嶢-海口）每車公裡0.40元（涉及8條）硯平（硯山-平遠街）昆玉（昆明-玉溪）玉元（玉溪-元江）元磨（元江-磨黑）楚大（楚雄-大理）大保（大理-保山）安晉（安寧-晉寧）曲陸（曲靖-陸良）貨車實行計重收費基本費率每噸公裡0.08元。此外，高海高速公路尚未進行計重收費設施改造，其客貨車仍按八型車分類收取車輛通行費，基本費率為每車公裡0.43元。有何影響？客運 票價預計上升5%左右貨運 不影響鮮活農產品價格客運方面，調費會增加營運客車的通行費。據測算，此次調費會使客運票價上升5%左右。貨運方面，預計調費將影響全省公路貨物運輸成本上升0.8%左右。我省對鮮活農產品運輸車輛實行免收車輛通行費的“綠色通道”政策，調費不會對鮮活農產品運輸車輛產生影響，不會增加蔬菜等居民生活必需品流通環節費用。戴川
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-22/148210519.青埔房屋土地貸款html
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